Благодарность бразильцев президенту, который начал строительство новой столицы, понятна. Но дело не только в этом. Социально-экономическая программа развития Бразилии, разработанная Кубичеком, предусматривала: развитие энергетики, в том числе атомной, нефтяной промышленности, перестройку транспорта, создание торгового морского флота, воздушного транспорта, базы производства и хранения собственных продуктов питания (пшеницы, мяса, зернохранилищ, хладобоен)... При Кубичеке были заложены основы развития промышленности — черной и цветной металлургии, автомобилестроения, авиастроения, производства электрооборудования...
нет. Нет дыма и гари. Поэтому можно было бы считать, что город и его жители словно шагнули сюда из далекого и безоблачного будущего.
На это, наверное, и рассчитывали создатели Бразилиа, когда планировали улицы, на которых никогда не бывает автомобильных пробок, когда строили эти микрорайоны со всеми удобствами.
Однако на практике получилось иначе. Бедность добралась и до новой столицы. Бедняки со всей страны приходили сюда в поисках работы и селились на окраинах в рахитичных домиках. Так что пояс бедности сегодня есть и вокруг «города будущего». Но в сам город нищета не вошла так откровенно, как, скажем, в Рио, поэтому ничто не мешает любоваться шедеврами дона Оскара.
Скажу еще несколько слов о мастере. Нимейеровс-кие шедевры украшают десятки городов мира. Их можно видеть в Алжире, Франции, США... Кстати, весь архитектурный ансамбль зданий Организации Объединенных Наций в Нью-Йорке, автором которого считают великого Ле Корбюзье, создавал не только он, но и Нимейер. И я бы сказал, в первую очередь Нимейер!
Почему Нимейера считают одним из самых талантливых архитекторов нашего века, а Ле Корбюзье однажды даже назвал его гениальным? Что в нем ценят профессионалы?
Конечно, фантазию, изобретательность, работоспособность. Но кроме того, вот что: Нимейер начинал свою карьеру архитектора, когда в мире строительства прочно утвердились железобетон и железобетонные конструкции. Появилась возможность быстро и дешево строить огромные здания. Тогда появилась и архитектурная концепция, казалось бы, под стать материалу: «Красота в целесообразности и дешевизне!» К сожалению, в ряде стран этот лозунг жив и до наших дней.