Мне показали аппарат. Машина точно отсчитывает купюры, как мне сказали, вот уже две недели. Потом меня провели в цех дизайна новых компьютеров. Мы вместе осмотрели большой американский компьютер, который по чертежу выдавал общий вид модели в трех измерениях и в цвете. Для меня это было чудо техники. Но вопросы возникали совсем другие.
— Если вы делаете только эти машины, то почему правительство США, я имею в виду выступление президента Рейгана, потребовало, чтобы Бразилия прекратила работы над своими компьютерами? Ведь, насколько я понимаю, разрыв огромный.
На этот вопрос отвечал директор по торговле.
— Мне сорок лет,— сказал он,— первые пятнадцать лет я проработал в иностранных корпорациях, производящих компьютеры. Одна из них — итальянская «Оливетти». Там прекрасно готовят специалистов для работы на их оборудовании. Но это оборудование должно уже завтра поступить в продажу. То есть это аппараты общего пользования. А вот искать проблему, находить решение и изготовлять необходимые компьютеры для осуществления идеи там не учат.
Сначала мы собрали здесь бразильцев, работавших в разных корпорациях. Сейчас, через десять лет, это уже другие люди. Мы научились самому трудному — изобретать и производить новые машины. Мы производим машины международного класса. При этом они проще в обращении и дешевле тех машин, которые поставляют на рынок США, Франция и многие другие страны.
Самое главное— это то, что мы на правильном пути. Мы не конкуренты США, но мы, так сказать, потенциальный соперник. Если бы мы пошли по неправильному пути, то американцы промолчали бы, подождали бы лет десять, пока мы провалимся.
Я слушал сеньора Альвеса и внимательно рассматривал лабораторию бразильского «завтра». Он прерывал рассказ, знакомил меня с работниками, объяснял, что они делают, и мы шли дальше.
В корпорации народ работал в основном молодой— 25—30 лет. Техникам платили по десять минимальных зарплат, инженерам — по двадцать, то есть по пятьсот и тысяче долларов соответственно.
— Скажите вы, готовящие завтрашний день Бразилии, может ли современный бразильский рабочий войти в это «завтра», если он будет таким же малограмотным, полуголодным, малокультурным, как сегодня? — спросил я.— Я поясню, почему задаю этот вопрос. На днях я прочел, что неподалеку от Сан-Паулу сошел с рельсов поезд из-за того, что больной работяга плохо привернул гайку. Насколько, по-вашему, допустим разрыв между уровнем развития современной техники и социально-культурным уровнем рабочего, чтобы ваш прекрасный поезд в «завтра» не слетел с рельсов?
Они поняли мой вопрос, и оба ответили, что рабочего может заменить... автомат.
Я поблагодарил моих гидов-директоров и вышел из здания корпорации.
Мой путь из этого города-гиганта, флагмана, указывающего Бразилии путь в завтра, лежал в Рио-де-Жанейро.